BCPを策定し、書面を作っても、社員、特にBCPに登場する社員がそのことを知らなければ、BCPの効果を発揮できません。
BCPを策定しようと決断するのは、経営陣や上昇部の方々だとは思いますが、策定する際に、社員の声を聞くことはとても重要だと思います。また、一部の社員だけでなく、複数部門の社員の声を聞くことで、360度の視点で、BCPを策定することができます。見落としを防げたり、実効性の高いBCPとなるでしょう。
周知することは、何においても非常に重要で、例えば最近始まる、自転車の「青切符」制度。どんなことで、切符を切られるかご存じですか。
※内容は2026年4月施行予定の制度に基づく概要（発表元：警察庁）です。
🚴 自転車の「青切符」対象違反一覧（主なもの）
※対象：16歳以上
※反則金額は現時点の公表額（変更の可能性あり）
| 違反内容 | 具体例 | 反則金（目安） | ポイント解説 |
|---|---|---|---|
| ながらスマホ | スマホを手に持って通話・画面注視しながら運転 | 約12,000円 | 最も重い部類。事故リスクが高いため厳しく取り締まり |
| 信号無視 | 赤信号で交差点に進入 | 約6,000円 | 自転車も「車両」。車と同じ扱い |
| 一時停止無視 | 止まれ標識で停止しない | 約6,000円 | 見通しの悪い交差点で特に危険 |
| 右側通行（逆走） | 道路の右側を走る | 約6,000円 | 自転車は原則「車道の左側通行」 |
| 踏切不停止 | 遮断機が下りている踏切へ進入 | 約7,000円 | 非常に危険な行為 |
| 夜間無灯火 | ライトをつけずに夜間走行 | 約5,000円 | 「見えない」より「見られない」危険が大きい |
| イヤホン使用 | 周囲の音が聞こえない状態で運転 | 約5,000円 | 都道府県条例にも注意 |
| 傘さし運転 | 傘を差したまま片手運転 | 約5,000円 | バランスを崩しやすい |
| 二人乗り | 原則禁止（幼児用座席を除く） | 約3,000円 | 子ども用座席は例外 |
| 並走 | 横に並んで走行 | 約3,000円 | 「並進可」標識がある場合は例外 |
| 整備不良 | ブレーキが効かないなど | 約5,000円 | 定期点検が重要 |
| 歩行者妨害 | 歩道で歩行者を優先しない | 約6,000円 | 歩道は歩行者が最優先 |
「ながらスマホ」などの危険な行為自体は、もともと道路交通法で禁止／違反の対象です（ただし反則金制度として青切符が使えるようになるのは4月から）。
私は今日、調べて初めて知りました。車を運転する際のルールも様々ありますよね。
でもこれらのルールを守ることは必要ですが、前提として、知っていなければなりませんよね。でも、私は今日調べに行くまで、これらのルールを知りませんでした。
⚖️保険業法および関連する民法
ちなみに保険会社には、保険業法および関連する民法（定型約款）に基づき、保険会社は契約締結前や後に約款の開示・説明義務を負います。きちんと紙面やデジタル書面で開示し、周知し、理解を得たというお客様からのお返事をいただいてから、保険販売が可能になります。と言っても、内容は多いので、多くの人は隅から隅まで読んでいるとは限りませんが、それは読まなかったお客様に責任が移行します。
🌏外国人移住者に対する対応
また、話が変わりますが、昨今の外国人運転手による交通事故や、外国人在住者による、近隣トラブルなど、これらについても、私はルールなどの周知不足によるものが大きいと考えています。
お酒を飲んだら、運転してはいけないという厳格なルールは、他の国ではそこまで厳格ではないこともあるでしょう。ゴミ出しのルールも知らなければ、いつでも好きな時に好きなように出してしまうでしょう。知らなかったですまない、とは言いますが、知らなければ、ルールを守りようもないのです。
📌とにかく、周知は重要
BCP策定に話を戻しますと、BCPを策定し、実行しようと思ったら、BCPの存在と内容を社員全員に周知することが重要です。部門内で年に一度ほど、読み合わせを行うのも良いでしょう。
また交通ルールや日本に住むためのルールについては、もっと行政が周知活動を頑張っても良いのではないかと思います。最近ではテレビを見ない人も多くなっています。ニュースでやるだけでは不十分です。チラシ、動画での宣伝、看板の設置、あるいはミニテストのようなことをオンラインで促しても良いと思います。
私達ルールを守る側も、このようなルールを調べに行くことはとても重要ですが、ルールを守らせる側も、ルールを知らせる努力をもう少し頑張ってほしいです。
